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減粘阻焦劑

  • 隨著煉油廠加工深度的不斷提高,原油性質的復雜變化,裂化原料變重,油漿中芳烴、稠環芳烴、臘質、瀝青質和重金屬含量的增加,使常減壓及催化裂化設備的結垢問題愈加明顯。換熱器清洗頻繁,處理量降低,輕油收率減少,能耗增加,嚴重時油漿統堵塞,甚至造成停工,已經成為煉油廠裝置長、穩、安運行的主要障礙之一。減粘阻焦劑正是針對煉廠這一問題孕育而生。

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一、簡介
隨著煉油廠加工深度的不斷提高,原油性質的復雜變化,裂化原料變重,油漿中芳烴、稠環芳烴、臘質、瀝青質和重金屬含量的增加,使常減壓及催化裂化設備的結垢問題愈加明顯。換熱器清洗頻繁,處理量降低,輕油收率減少,能耗增加,嚴重時油漿統堵塞,甚至造成停工,已經成為煉油廠裝置長、穩、安運行的主要障礙之一。減粘阻焦劑正是針對煉廠這一問題孕育而生。
二、質量指標


項目指標
密度(20℃)/kg.m3860~980
黏度(40℃)/mm2/s﹤20
凝點/℃-10
閃點/℃﹥80
溶解性與柴油任意比例互溶
外觀深棕紅色
氣味無刺激性氣味


三、性能和用途
減粘阻焦劑是一種多功復合劑,對油漿本身固有的不溶性懸浮物有良好的分散作用,阻止其凝聚、沉垢,對成垢的聚合反應通過形成惰性分子來達到終止增加反應的作用,對金屬表面起保護作用并增強防腐蝕性能,與存在于油漿中的金屬螯合,生成穩定的絡合物,使其失去催化作用,有效地防止污垢的產生,延長設備和管線的使用周期,降低能耗,提高經濟效益。
四、使用方法
1、  加入量根據原料性質確定,初期注入量一般為油漿外甩量加回煉量約120-150ppm。
2、  待壓力和油漿循環穩定后(或壓力略有下降)逐漸減少注入量,一般掌握在100ppm左右。
3、  可以用柴油調整粘度,開泵循環或空氣攪拌,待均勻后用泵連續勻速注入油漿系統。
五、包裝運輸
本品用鐵桶包裝,每桶凈重200kg。運輸過程中避免劇烈碰撞。本品防曬、防火、防雨淋,在干燥通風處存放。


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